土耳其OYAK集团准备继续投资罗马尼亚Erdemir Romania，提高无取向电工钢（NGO）的产品等级。具体投资额、设备和新增产能尚未公布。
Erdemir Romania位于Târgoviște，1975年开始生产电工钢，2002年进入OYAK体系，目前年产能15万吨，生产全工艺无取向电工钢，约90%的产品出口欧洲和美国。2023年取得IATF 16949汽车行业质量管理体系认证。
OYAK公布的下一阶段产品方向包括新能源汽车驱动电机用E-Car电工钢，以及更薄、更低磁损的NGO。
Erdemir Romania的常规NGO厚度包括1.00、0.65、0.50和0.35毫米，覆盖M210至M1300多个牌号。
新能源汽车用NO系列已经延伸至0.30毫米，包括NO 30-16和NO 30-19；0.35毫米产品包括NO 35-19和NO 35-22。
欧洲近年的新能源汽车用NGO投资已经进入0.20—0.25毫米。
蒂森克虏伯Bochum新退火绝缘线年产能超过20万吨，可以生产0.20毫米NGO。其powercore traction系列包括0.20毫米产品。
voestalpine的isovac已经常规生产0.27毫米产品，并可以供应0.25毫米规格。
亚洲企业已经做到更薄。POSCO的Hyper NO产品厚度达到0.15毫米，并继续开发6.5%高硅宽幅电工钢。
薄规格之外，新能源汽车驱动电机还要求更低的高频铁损，以及磁感、机械强度和板厚精度的配合。蒂森0.20毫米产品已经同时提高机械强度；voestalpine在0.25毫米产品开发中增加了对宽幅钢带横向厚度均匀性的控制。
OYAK目前公布的Erdemir Romania产品仍以0.35—1.00毫米为主，0.30毫米是现有新能源汽车用产品的最薄规格。
OYAK同时调整了Erdemir Romania的上游供应。
集团旗下İsdemir已经开发电工钢用热轧卷，并开始向罗马尼亚工厂供应。OYAK称，集团内部生产和技术能力将用于提高Erdemir Romania的效率、产能和高附加值产品开发。
电工钢的成分、纯净度和热轧组织在上游形成，随后经过冷轧、退火和绝缘涂层。İsdemir拥有炼钢和热轧设备，Erdemir Romania拥有现成的全工艺NGO后段产能。
这也是OYAK目前已经公开的生产调整。后续投资是否增加薄规格冷轧、退火和涂层设备，以及产品能否从现有0.30毫米继续向0.25毫米、0.20毫米推进，还要等待具体投资方案。
目前能够从企业公开资料直接确认的欧洲主要NGO产能中，ArcelorMittal法国Mardyck和Saint-Chély-d’Apcher合计29.5万吨；蒂森克虏伯Bochum超过20万吨；Erdemir Romania为15万吨；Tata Steel旗下瑞典Surahammar约5—6万吨。
voestalpine林茨也生产NGO，但没有单独公布NGO名义产能，因此没有计入。
按上述公开数据，Erdemir Romania的15万吨约占可核实产能的两成。
📅 2026年9月25日 写于Dusseldorf
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