9月16日，日本制铁批准U.S. Steel Košice新建一座年产160万吨电弧炉和一套空分装置，总投资约9亿欧元。斯洛伐克政府已经签署补助协议，欧盟现代化基金最高提供3.5亿欧元，其中电弧炉3.1亿欧元、空分装置4000万欧元。电弧炉计划2030年投产。
几个月前，日本制铁刚刚调整了这座钢厂的归属。
今年5月，日本制铁决定将U.S. Steel Košice从美国钢铁旗下转为总部直接持有，10月1日起更名为Nippon Steel Slovakia。科希策粗钢产能约450万吨，日本制铁将其定位为欧洲核心生产基地。
股权调整完成后，第一笔大型资本开支已经落地。
美国钢铁此前为科希策制定的脱碳方案包括两座电弧炉，准备逐步替代现有煤基炼钢体系。
日本制铁接手后改为一座160万吨电弧炉，并保留高炉生产体系。
科希策在员工问答中确认，新方案采用EAF与BF并存的生产结构，主要考虑生产灵活性和韧性，并为今后的进一步调整保留选择。公司目前没有确定新电炉投产后关闭哪座高炉。
新电炉预计每年用电约0.72TWh，投产后全厂年用电量约2.0TWh；项目预计每年减少约270万吨二氧化碳排放。
160万吨电炉只占科希策现有粗钢能力的一部分。到2030年，这座钢厂将同时拥有高炉铁水和废钢电炉两套生产能力。
欧洲市场条件也在变化。欧盟新的钢铁关税配额总量降至约1830万吨，超配额关税提高到50%；CBAM已经进入正式实施阶段。日本制铁8月向投资者介绍欧洲业务时，引用欧洲钢铁协会预测，欧盟钢材进口量可能从2025年的约2000万吨降至2027年的约1200万吨。
科希策的产品和客户结构也将调整。日本制铁计划导入自身制造技术，提高成材率、生产率和质量，并利用集团销售网络扩大汽车板等高附加值产品。
Ovako目前位于三洋特殊钢旗下，粗钢产能约100万吨，以电炉生产轴承钢等特殊钢棒线材。日本制铁计划在集团重组后，于2027年4月将Ovako转为总部直接持有。
欧洲将形成两个主要生产节点：
科希策这次调整，可以视为日本制铁近几年在全球主要市场投资战略的落地实施。
收购美国钢铁以后，日本制铁全球粗钢产能已从约5400万吨增加到约7600万吨，海外产能由约1000万吨增加到约3200万吨，海外占比从19%升至42%。
美国钢铁贡献约2200万吨粗钢能力，同时带来Gary、Mon Valley等综合钢厂，Big River电炉钢厂以及Minntac、Keetac铁矿资产。
日本制铁承诺到2028年底向美国钢铁投资约110亿美元。
传统流程将继续投资。Gary Works、Mon Valley等基地列入资本开支计划；Big River则继续扩大电炉生产，日本制铁还决定在当地增加直接还原铁生产能力。
目前美国板块已经覆盖：
铁矿 → 高炉—转炉 → DRI → EAF → 热轧/冷轧/镀层 → 汽车、能源和基础设施用钢。
这是日本制铁目前海外最完整的一套钢铁生产体系。
AM/NS India是日本制铁全球产能继续向1亿吨扩张的主要增量之一。
Hazira现有粗钢产能超过750万吨。扩建项目继续增加炼铁、炼钢以及冷轧、镀层等能力。
新的大型项目已经转向印度东海岸。
AM/NS India今年3月为安得拉邦Rajayyapeta项目举行奠基仪式，规划建设新的沿海一体化钢厂，一期粗钢产能约700万吨。
AM/NS India目前还拥有Paradeep和Vizag球团厂、矿山权益以及多个下游加工基地。
Hazira继续扩建，Rajayyapeta增加新的大型沿海基地，日本制铁在印度的生产能力还会继续上升。
日本制铁把泰国与美国、欧洲、印度并列为2030年前四个海外重点区域。
集团进入泰国已经超过60年，目前当地企业约30家、员工约8000人。
2022年，日本制铁取得G Steel和GJ Steel控制权，将两家电炉热轧企业纳入集团。两家公司形成泰国本地上游炼钢和热轧能力。
下游还有NS-SUS等冷轧和镀层企业，以及钢管、线材、电工钢加工等业务。
NS-SUS正在投资约20亿泰铢，将镀锡板产能从28万吨提高到35万吨，计划2027年完成。
日本制铁称其在泰国钢板市场的份额已经达到约30%。
日本国内粗钢产能约4400万吨，仍占日本制铁全球产能的一半以上。
国内基地继续调整生产线分工，提高汽车板、电工钢、能源用钢、造船板以及其他高端产品比重，同时承担下一代炼钢技术开发。
大型电炉、高炉氢还原、氢基直接还原以及高炉减碳等路线仍在同步推进。
日本制铁2030计划提出，将日本积累的制造技术和生产诀窍进一步导入美国、欧洲、印度和泰国。
美国钢铁收购把Minntac和Keetac铁矿带入集团。
在加拿大，日本制铁投资约20亿加元取得Elk Valley Resources 20%权益，增加优质炼焦煤长期供应能力。
印度的矿山、选矿和球团资产已经与AM/NS India钢铁生产体系连接。
日本制铁此前还多次提出研究海外DRI及其原料投资。随着美国和欧洲电炉能力增加，高品位铁矿、球团、DRI和废钢在集团原料组合中的位置还会提高。
2024年，日本制铁决定退出与宝钢合作20年的宝钢新日铁汽车板有限公司。
这项调整发生的同时，美国钢铁完成收购，印度继续扩产，泰国上游电炉资产完成整合，科希策和Ovako开始转为日本制铁直接管理。
日本制铁2030中长期经营计划列出的海外重点区域已经明确为：
美国、欧洲、印度、泰国。
2030中长期经营计划设定为全球粗钢产能1亿吨以上的目标。
从7600万吨到1亿吨，日本制铁还需要增加约2400万吨生产能力。印度已经在建700万吨级新基地，离战略目标还有1700万吨能力的差距，目前这部分能力将以何种方式补齐暂时还未披露。
2030年以后，如果日本制铁所说的“全球1亿吨”得以实现，对应的将不再是一家以日本钢厂为主体、向海外销售钢材的企业，而是一组分布在主要钢铁消费市场、拥有不同铁源和炼钢路线的区域生产体系。
📅 2026年9月22日 写于Duisburg
✍️ 转载请注明：Steel Press